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par Géry VERJOT

Un systéme basé sur le GPS pour enregistrer les vols des pigeons voyageurs !!!

La finalité de ce projet (1995-2000) était de développer un nouveau système capable d'enregistrer, avec une haute définition temporelle et spatiale, les routes suivies par les pigeons .
Vous pouvez encore consulter les articles des mois précédents :
Décembre 2000 - Janvier 2001

LE PROJET

L'enregistreur GPS est composé d'un récepteur, un équipement d'exploitation, une antenne, une alimentation électrique, un convertisseur CC/CC réunis en un seul appareil. Le poids actuel de l'ensemble est de 33 g.
Les données sont récupérées au retour de l'animal. Des prototypes ont été testé sur les pigeons voyageurs et l'enregistrement complet des routes suivies par les pigeons, comprenant de surprenant détails, illustre parfaitement le potentiel de cette nouvelle méthode pouvant être utilisée pour des vertébrés de petite et moyenne taille.

Des efforts considérables ont été déployés afin de pouvoir suivre les pigeons et en savoir plus sur cette aptitude à s'orienter. Les principales méthodes d'enregistrement des routes ont été:
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le suivi radio (Kenward en 1987), l'efficacité du suivi radio est limité par sa portée et par les moyens en matériel et en personnel à mettre en oeuvre (wolff 1997).
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le suivi par positionnement satellite ARGOS (Fuller 1995, Jouventin 1990), le système ARGOS de par sa résolution spatiale et temporelle trés lente ne permet de suivre que des animaux se déplaçant de quelques dizaines de km en plusieurs heures.
Les pigeons ont été également suvis par avion (Griffin 1952, Michener et Walcott 1967; Wagner 1974), ce qui nécessite une dépense faramineuse de temps et d'argent.Bramenti et Dall (1988) ont développés un compas qui enregistre les relévements de la route suivie par rapport à l'axe du corps du pigeon. Dans tous les cas, les routes de vol ont été reconstituées en fonction d'une vitesse moyenne et sans savoir si le pigeon s'arrêtait en cours de route, ce qui comportait pas mal d'appréciations.

Contrairement aux méthodes de mesures citées précédemment, le GPS, Global Positioning System, offre une combinaison d'avantages non négligeables :
- le point peut être fait toutes les secondes avec une grande précision, 95% de ces relévements auront une erreur inférieure à + ou - 50 m et 99% une erreur inférieure à + ou - 150 m,
- il n'y a effectivement aucune limite de portée.
Un enregistreur de vol miniature, basé sur le GPS, a été recemment mis au point; cet appareil est assez léger pour être placé sur des oiseaux dont le poids dépasse les 0.5 kg. Le prototype actuel pèse 33g.
L'appareil comprend un recepteur GPS hybride permettant le stockage intégral des données, un microprocesseur additionnel,une batterie au lithium et un convertisseur courant continu/courant continu.
Il enregistre les informations, temporellement indexées, de latitude, longitude et vitesse par rapport au sol toutes les secondes. L'information de vitesse peut être utilisée afin de savoir ou et pendant combien de temps , le pigeon a interrompu son vol.
L'enregistreur a une capacité de stockage de données d'environ 90000 positions, cependant, avec la batterie utilisée et la cadence d'enregistrement des points, l'autonomie de l'appareil est de 3 heures. Pour récupérer les données, le pigeon doit rentrer au colombier.

Par K. von Hünerbein, H.J. Hamann, W. Wiltschko Fachbereich Biologie, Zoologie, J.W.Goethe Université de Frankfort

Une méthode pour déterminer où passent nos pigeons...

FIGURE 1

Figure 1
Un premier test a été réalisé sur une distance de 30 kms, lâchés à Obermörlen , les données montrent le vol complet des 4 pigeons et les détails d'orientation tels que les cercles effectués au départ et les différentes routes choisies par rapport à la colline avant de rejoindre leurs colombiers dans les environs de Francfort.
FIGURE 2 Figure 2
Un deuxiéme test, réalisé sur le même parcours, mais avec six pigeons d'un seul colombier montre l'écart que peut atteindre la route choisie par les pigeons par rapport à la route directe.